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泄油閥的工作原理及故障排除：

泄油閥一端接高壓啟動油泵出口，一端接回油管道，一端與主油泵進口油管相連接；

⑴.當機組沖轉時，高壓啟動油泵運行，此時機組調節保安潤滑系統均由高壓啟動油泵提供，通過壓力信號油管的高壓油的壓力，克服滑閥彈簧力和主油泵進口油壓力，使得泄油閥的滑閥向左移動，進而打開4只Φ16mm的泄油孔，使得主油泵進口油管道泄油，此過程中主油泵不參加工作；

⑵.當機組3000RPM時，停止高壓啟動油泵，高壓油信號油管中的油壓消失，泄油閥向右移動，關閉4只Φ16mm的孔，停止泄油，確保主油泵進口不會缺油，此時開始，主油泵參加工作，給機組調節保安潤滑系統供油；

⑶.當泄油閥滑閥卡澀時，會發生沖轉3000RPM時停止高壓啟動油泵瞬間，主油泵進口油壓因泄油閥的卡澀未關閉泄油孔，而使得主油泵進口缺油，主油泵進口油壓降低，出口油壓降低，出口油壓低于0.78MPa時，機組跳閘，高壓啟動油泵因油壓聯鎖保護而自動啟動，體現在汽輪機上具體的情況就是，一停高壓啟動油泵瞬間，汽輪機從3000RPM跳閘，轉速下降，505報警；

⑷.拆卸并用柴油清洗泄油閥滑閥、腔體及彈簧，保證滑閥靈活動作無卡澀，重新安裝回位，重新沖轉汽輪機，3000RPM退出高壓啟動油泵，驗證泄油閥能正常動作關閉泄油孔，主油泵進出口油壓正常，調節保安脈沖系統油壓正常，并網帶負荷。