5月25日，重慶日報記者從西部（重慶）科學城了解到，李克強院士團隊將在西部（重慶）科學城建設西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（重慶）有限公司暨李克強院士工作站（以下簡稱創(chuàng)新中心）。此舉不僅將有效助力西部（重慶）科學城打造百億級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，也是科學城瞄準汽車電子、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、軟件信息等全新賽道做精產(chǎn)業(yè)文章的生動寫照。

 

　　李克強是中國工程院院士，清華大學車輛與運載學院教授，現(xiàn)任汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家。李克強院士是我國汽車智能化領域的主要領軍學者，是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”這一術語及其技術中國方案的提出者與推動者。

 

　　西部（重慶）科學城與李克強院士團隊已于近日完成簽約，根據(jù)簽約內容，李克強院士團隊將圍繞關鍵部件與關鍵技術、云控應用與大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車評測等方向，建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心領域科研平臺、公共技術服務平臺和產(chǎn)業(yè)化應用轉化平臺，計劃5年內在科學城打造“車—路—云”為一體的百億級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新高地。

 

　　該項目通過打造以院士為引領、產(chǎn)業(yè)領軍人才為核心、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)骨干為支撐、產(chǎn)業(yè)緊缺人才為根基的智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才生態(tài)體系，為全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強大的人才支撐、科技支撐和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢資源，賦能本地汽車行業(yè)企業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型發(fā)展，助推重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進入全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)第一梯隊，產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平達到國內領先、國際一流水平。

 

　　李克強院士團隊的入駐只是西部（重慶）科學城助力汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的一個縮影。為推動汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能化和高端化轉型升級，西部（重慶）科學城正圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點環(huán)節(jié)，重點聚焦汽車電子、電機、汽車軟件等領域的原始創(chuàng)新研發(fā)，著力產(chǎn)業(yè)、應用場景培育，實施產(chǎn)業(yè)鏈招商。

 

　　2020年以來，科學城核心區(qū)已落戶大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)全國總部、中科院重慶汽車軟件創(chuàng)新研究平臺等汽車產(chǎn)業(yè)相關項目16個，合同投資284.4億元，主要涵蓋汽車軟件、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)領域。

 

　　今年一季度，中科院重慶汽車軟件創(chuàng)新研究平臺落戶科學城，總投資額約50億元。該項目將圍繞解決汽車軟件供應鏈“卡脖子”技術，開展汽車軟件核心攻關和原始創(chuàng)新，聚焦高可信車用泛在實時操作系統(tǒng)、汽車軟件集成開發(fā)測試環(huán)境任務、自動駕駛預期功能安全驗證平臺等九大任務，推動創(chuàng)新鏈、資本鏈、產(chǎn)業(yè)鏈三鏈融合。

 

　　“完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)的同時，我們還在加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用場景的打造。”西部（重慶）科學城相關負責人表示，科學城已依托招商車研在區(qū)域內開放自動駕駛測試道路約42公里，并引進了百度阿波羅等自動駕駛頭部企業(yè)。下一步，科學城將加快自動駕駛測試道路開放速度，實現(xiàn)核心區(qū)全域355公里道路開放。